中国的海上设备行业正在走向深海

时间:2019-03-25 23:43:54 来源:田家庵农业网 作者:匿名



近日,在上海举行的“2010中国国际海洋工程发展论坛”上,来自政府部门,船公司,船级社,石油公司和银行的近300名专家和业内人士聚集在一起讨论海上设备。未来行业的发展。

来自蓝海的电话,海洋工程的发展恰逢其时

数据显示,2004年至2008年的五年间,世界海洋工程设备市场将达到约500亿美元,未来5到10年,海上石油和天然气开发的年平均投资将达到500亿美元。 。它将大致相当于世界船舶市场的投资规模。

中国人民政治协商会议全国委员会常务委员陈明义说,随着近海石油和天然气进入深水,对设备的需求越来越大,价值也越来越大,市场也越来越大规模将进一步扩大。如果装备制造业占市场份额的20%以上,加上上海工业支持的产值已经上升到一个价值1000亿美元的新兴产业。

据报道,自2000年以来,中国对石油的需求每年增加10%以上。中国石油进口占世界进口贸易总额的份额也逐年增加。相关资料显示,2009年中国对原油的外部依赖度达到51%。未来十年左右,中国原油产量增长速度仍然有限??,海洋油气资源开发利用已成为一个不可避免的选择。中国的南海拥有丰富的石油和天然气储量。据估计,该地区的石油地质储量约为230亿至300亿吨,约占中国石油和天然气总量的三分之一,其中70%位于深海。从长远来看,我们不仅要开辟中国300万平方公里的蓝色领土,还要开辟尚未发现的2.5亿平方公里的国际水域。

中国船舶工业协会会长张广勤表示,近年来中国在海上设备市场上做得很好。有中远集运的烟台莱佛士,中远船务,大连船舶重工,外高桥,振华重工和中海油。离岸产业,但与韩国和新加坡相比,仍存在一定差距。

作为能源领域的重要设备,海上设备与造船市场有很大不同。每个产品都应根据海洋地质条件和油气本身的实际情况进行设计和开发。随着浅海向深海的发展,技术难度和成熟度也发生了很大变化。这些产品不可能大规模生产。 ,是通过招标选择的个别产品。可以看出,基于平台的海上设备产品是真正的高科技,高附加值产品,进入壁垒也很高,总数有限。在传统造船任务不充分的情况下,进入海上设备市场已成为许多地方和企业的自然选择。在许多省市地方政府的发展计划中,海上设备被视为新的经济增长点。在“十二五”期间,许多造船公司还利用现有码头和船舶平台进行适当的技术改造,增加专用设备和工具,为海上设备制造做准备。

#页#

深海休闲有风险,分工和合作可以相互赢得。

自金融危机以来,国际造船市场一直处境艰难,海上工程市场也受到影响。然而,只要人类依赖石化能源的趋势没有改变,开发海洋工程的机会就不会短暂。

海洋工程是一个资本和技术密集型产业,拥有广泛的设备,包括海洋资源研究,勘探,采矿,加工,储存和运输,生活物流服务,巡逻,安全,救援,管理等方面的设备。在金融危机期间,海洋工程行业受到很大影响。目前,全球钻井平台的利用率仅为75%左右。在墨西哥湾漏油事件后,浮动钻井平台的利用率大幅下降。自2009年以来,中国的新钻探工作已经完成。仅有19个平台,今年上半年市场仍然低迷。只卖了六个。与2006年,2007年和2008年的平均水平相比,下降趋势明显。

张广勤说,有30多家国内企业有并且愿意参与海洋工程项目。但是,在对海上设备市场知之甚少的情况下,有必要承担投资风险和经济责任。政府和企业需要冷静地分析市场并做出谨慎的决策。

中国海洋石油总公司工程建设部总经理金晓建表示,中国海洋工程设备与国际社会的差距不仅体现在研发设计水平上,还体现在建筑效率和本土化水平上。配套设备企业正在压制对方的价格,造成恶性竞争,严重影响了行业的健康发展,制约了中国开采深海天然气的能力。

张广钦指出,基于海洋油气设备技术的特点和个性化特征,造船企业应与油气用户合作共同努力。从设计到制造,到安装和调试,以及投入生产,他们需要系统的项目管理经验。用户所有者清楚地了解此类设备的性能,特殊要求和关键技术。如果生产企业能够与他们合作,共同开发,共同应对和参与产品生产的全过程,将极大地提高财团的竞争力。能力。同时,他认为国内企业应该有适度的竞争,但造船企业应该进一步细分中国的海洋设备市场,并根据当前的市场需求优化他们生产的部分产品,以避免同质化竞争。在细分市场中,做专业化,精益求精,打造自己的品牌。此外,海上设备配备了与传统船舶支架相同的公共部件。但是,中国目前的产业缺乏设备支持的核心技术,许多企业仍处于钢结构阶段,因此有必要进一步加大科研和技术开发力度。

抓住新大陆的利润,可以预期离岸制造业的前景

近年来,中国的海洋经济,尤其是造船和海洋工程领域的海洋经济取得了长足的进步。许多公司已进入海上设备行业。业内人士表示,海洋工程的毛利率可达30%,而造船业的毛利率仅为18%。 %关于。

金小建说,在“十二五”期间,中海油将再建5000万吨石油当量。石油和天然气总产量将达到1亿至1.2亿吨石油当量,总投资将超过2500亿至3000亿元。这将为国内造船,装备制造和其他相关行业创造巨大机遇。根据其计算,目前国际海洋工程设备市场的年需求量约为400亿至500亿美元。 “十一五”期间中国对近海石油和天然气资源的投资将达到1200亿元,“十二五”期间的投资将更多。

据悉,截至2009年底,中海油拥有国内生产气田77个,平台150个,在建10个,海外油田管理140多个,海底输油管道4813公里,海底电缆380公里,浮式生产和储存。油轮(FPSO)。 17,已建成6套水下井口,已建成11个陆地码头,2个正在建设中。这些海上工程设备和设施使中海油拥有5000万吨油当量的生产能力,而中海油“十五”生产能力目标“二五”相当于“重建中海油”。

中国船舶工业集团公司副总工程师王泰荣表示,截至目前,中国船舶工业集团公司已为国内外用户建立了40多个钻井平台和石油生产平台,并创建了多家国内外公司。海洋工程设备领域。首先,世界上第一艘海上风车安装船和世界上最大的海上基础钻井平台已经建成,其产品正在大规模和连续化的方式发展。中国船舶工业集团公司已完成上海外高桥,江南长兴,上海崇明,广州龙雪等四大海洋工程装配基地的建设。其自行设计的“渤海一号”,“港海一号”自升式钻井平台和“三号勘探”半潜式钻井平台,以及“正声三号”底底钻井平台解决了海上钻井平台平台设计。近年来,公司还承担了4套中石油自升式海上平台,2座海上平台和1个工作平台的开发设计。

上海市政府在《关于加强推进上海高新技术产业化的实施意见》提出,2012年上海高新技术产业化总产值将达到1.1万亿元,其中到2012年海洋工程装备产业规模将达到1500亿元。朱宁,副中外运长航集团有限公司总裁表示,他将进入“世界500强”作为战略目标,结合上海的地方政策,加大战略规划的制定,发展高端造船,海洋工程船舶和海洋工程配套产品。作为集团造船业的重点调整和升级。目前,公司已与上海市政府签订了《战略合作框架协议》,并将积极参与上海长兴岛的开发建设,建设世界一流的海洋装备岛。

Copyright ?2018-2019 #首页标题#(www.siemens-broadband.com All Rights Reserved.